El tarifazo en el Edomex aún no tiene fecha. Aunque el gremio transportista insiste en un aumento de hasta cuatro pesos, el secretario de Movilidad, Daniel Sibaja, fue claro: no habrá incremento sin una transformación profunda del sistema. No más pago por el mismo mal servicio.
En conferencia de prensa, el funcionario estatal dejó en claro que cualquier modificación tarifaria dependerá de un modelo integral que contemple reordenamiento de rutas, retiro de unidades obsoletas, regularización del transporte irregular y una mejora tangible para los usuarios.
“Imagínense que la gente pague más por las mismas unidades, pues va a decir ¿de qué sirve?”, advirtió.
Tarifazo en el Edomex solo vendrá con rediseño del sistema
El ajuste que reclaman los transportistas no será inmediato ni aislado. La revisión tarifaria forma parte de una estrategia más amplia encabezada por la gobernadora Delfina Gómez, con mesas de trabajo donde participan operadores, autoridades y especialistas.
La clave está en un rediseño del sistema por región. Desde 2011 no se otorgan nuevas concesiones, lo que ha desatado una proliferación del transporte irregular. En algunas zonas, las rutas compiten sin control, mientras en otras la oferta es escasa o ineficiente.
“Cada región tiene su particularidad. No podemos aplicar una tarifa general sin considerar el contexto”, explicó Sibaja.
Un fideicomiso para chatarrizar más de mil unidades
Como parte del nuevo modelo, el gobierno del Estado de México echará a andar este año un fideicomiso de 250 millones de pesos para retirar al menos mil unidades obsoletas, especialmente en la zona oriente, donde se construye el nuevo corredor del trolebús.
Ya iniciaron operativos para retirar camiones en mal estado, con énfasis en temporada de lluvias, cuando el deterioro vehicular representa un riesgo para la población. La intención es reducir la competencia entre rutas y avanzar hacia un sistema más seguro, ordenado y sustentable.
Los transportistas han expresado disposición para colaborar, siempre que el proceso sea transparente y se les garantice viabilidad financiera.
El aumento en el pasaje no será definido por presión del sector
Aunque los concesionarios han presionado con fuerza desde inicios de año —citando el alza de combustibles, refacciones y la antigüedad del parque vehicular— el secretario dejó claro que la política pública no se construirá a partir de exigencias unilaterales.
“Los transportistas para el gobierno del estado son aliados, no enemigos. También haríamos mal en culparlos de todo. Pero cualquier ajuste tiene que pasar por una mejora real”, subrayó Sibaja.
Por ahora, el tarifazo en el Edomex sigue en pausa. Lo que viene es una negociación técnica, política y financiera que deberá responder a las necesidades de millones de usuarios, no solo a la presión del volante.
